Добыча морского песка осуществляется из месторождений в акватории Финского залива Балтийского моря при помощи морских землесосных снарядов типа "Ленинградский", это уникальные суда, созданные специально для добычи морского песка с глубины более 30 метров. Земснаряд "Ленинградский" способен погрузить в час более 2,3 тыс. куб. метров песка. Конструкция судна позволяет вести погрузку одновременно с двух бортов.
Транспоруется песок теплоходами типа "Невский", которые являются судами переливного типа. Теплоход перевозит 3,0 тыс. тонн песка со скоростью 10 узлов и имеет осадку менее 3,8 м, что позволяет доставлять груз также и на береговые строительные объекты.
Переработка добытого морского песка производится на трех производственных площадках, расположенных в различных районах Санкт-Петербурга. Выгрузка морского песка на склады осуществляется по пульпопроводам с помощью гидроперегружателей, что позволяет также производить и его сортировку.
Технология добычи карьерного песка
Добыча строительного карьерного песка ведется по двум направлениям. После проведения с помощью мощной горной техники вскрышных работ, производится экскавация горного песка, который широко применяется во всех видах строительства. Добыча строительного песка из обводненных слоев месторождений осуществляется гидромеханизированным способом с использованием мощных карьерных землесосных снарядов. Такая технология позволяет не только эффективно вести добычу, но также очищать карьерный песок от естественных природных примесей, что существенно повышает его качественные характеристики.
В 2005 году впервые в истории гидромеханизации Северо-Запада России был осуществлен процесс зимнего намыва песка. Для организации производства зимнего намыва приняли ряд новых инженерных решений: по майнообразованию, по оптимизации работы пульпопроводов и дренажных систем, по формированию карт. Зимний намыв позволил увеличить объем добычи намывного карьерного песка и, кроме того, организовать бесперебойную поставку намывного песка в требуемых потребителю объемах.
